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监制 | 何玺 排版 | 叶媛

订单超3万5千辆！这是小鹏G6的预售成绩。

看来，这款被小鹏上下寄以厚望的新车，真有可能为小鹏汽车找回市场节奏。

G6有望帮助小鹏汽车找回发展节奏

各种因素综合作用之下，小鹏G6显然已经成为小鹏品牌实现“翻盘”的抓手。小鹏汽车近一年左右时间的发展，其经历堪称低迷。在2022年上半年中，小鹏的销售情况还相当不错，累计交付量接近6.9万辆，实现同比增长124%，甚至拿下了新势力阵营的销冠，一度受到市场的普遍看好。然而进入6月份后，情况就发生了很大转变。小鹏当月实现了相当不错的15295台交付量，可从这个月开始，小鹏的销量就遭遇了连续4个月的环比下滑。

从2022年7月份一直到10月份，小鹏的月度交付量一路下跌至5101辆，连期初的3分之1都没保住。好在随着汽车市场整体向上的趋势，小鹏在2022年12月又将销量回稳至2万台水平。只可惜进入2023年后，销售情况再度陷入到下跌态势中。根据Q1财报显示，2023年一季度，小鹏汽车累计18230辆新车，同比下滑47.25%。至此，小鹏的销量已经连续五个季度录得销量环比下滑，形势相当严峻。

面对严峻的形式，小鹏方面于2022年底开启了多个方面变革。今年1月，更有汽车行业著名的营销专家王凤英加盟小鹏汽车。在王凤英主导下，小鹏营销体系做了三大改革，一是实现渠道的扁平化管理，把原来大中台变成一块小的前台；二是将原来多条业务线的服务统一整合为一个服务端，促使NPS（净推荐值）每个月都有明显的上升；三是对销售端进行培训、指导，大幅提升销售端效率。

如今来看，这场2022年底开始的自我变革已经开始发挥作用。

小鹏G6超3.5万辆的预售订单量，比今年一季度小鹏的总交付量还要高，也让用户和行业都看到了小鹏重新找回发展节奏的希望。G6的火爆也刺激了小鹏股价的持续上涨。数据显示，自从G6车型上市之后，小鹏股价暴涨。其中，港股增长幅度超过了16%、美股上涨一度超过14%。其火爆的情况甚至引起了路透社等国际主流媒体的注意，并对其也进行了专门报道。

面对小鹏汽车股价的持续上涨，人们也在关注这种上涨是否具有可持续性。对此，小鹏汽车创始人何小鹏表示，小鹏汽车去年面临很多挑战。但他认为，从今年三季度开始，公司会走入微弱的正循环，从三季度开始到明年三季度，小鹏汽车的正循环速度会加速。从明年的三季度到 2025 年底，小鹏会进入超高速的正循环，这是基于小鹏汽车整体的布局和发展战略的判断。