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（图｜沃尔沃中国公开赛）

(相关资料图)

“今年，沃尔沃中国公开赛的日期调不过来了，主要是因为二、三月份，我们才完全恢复，在这种情况下，我们不可能在四月份立即举办沃尔沃中国公开赛，”谢菲说，“去年我们官宣的时候没有排沃尔沃中国公开赛的日程，现在插不进来了。”

北京时间4月30日，经历三年疫情之后，欧巡终于在亚洲全面开花，不仅仅在中东举办比赛，而且回到了阔别已久的东南亚和东北亚。

二月份，欧巡赛在新加坡和泰国举办了两站全新比赛，分别是新加坡精英赛和泰国精英赛，这两站与传统的印度公开赛形成了一个小循环。

而四月份，欧巡赛第一次落户日本，与日巡赛联合举办了半田锦标赛，然后时隔10年之后重返韩国，在仁川尼克劳斯高尔夫俱乐部举办了韩国锦标赛。

可是欧巡赛仍旧没有回到中国，而根据欧巡赛中国区负责人谢菲解释，欧巡赛应该要等到2024年才能返回中国，沃尔沃中国公开赛是目前计划会举办的唯一一站欧巡赛，举办日期应该在四五月之间，与日本和韩国形成一个小循环。

“今年，沃尔沃中国公开赛的日期调不过来了，主要是因为二、三月份，我们才完全恢复，在这种情况下，我们不可能在四月份立即举办沃尔沃中国公开赛，”谢菲说，“去年我们官宣的时候没有排沃尔沃中国公开赛的日程，现在插不进来了。”

除了沃尔沃中国公开赛，谢菲解释说，明年还要努力在中国举办两站欧洲挑战巡回赛，也就是与疫情之前一样，计划10月份举行。

疫情爆发之前，国内的两站欧洲挑战巡回赛分别是佛山公开赛和海南公开赛。

谢菲表示随着疫情过去，未来五年，欧巡赛在中国的办赛计划是“两站欧巡赛+四站欧洲挑战巡回赛”。

“我们需要先敲定两场十月份的欧洲挑战巡回赛，然后计划四月份时再举办两站，”谢菲说，“2024年，欧巡赛计划只有一站在中国举行，可是我们会努力举办两站。欧巡赛的日程排得很满，而我们的比赛通常一谈就是三年，目前在与各方谈判中。”

谢菲同时表示未来在中国，欧巡赛和美巡赛的发展会同步，主要是因为欧巡赛和美巡赛已经签署了战略联盟，所以在全球的步调也会力求一致。

与此同时，因为LIV高尔夫联赛的出现，欧巡赛未来在中国不会同亚巡赛合作，换句话说，如果沃尔沃中国公开赛举办，将不会是欧巡赛、亚巡赛和中国高尔夫球协会联合认证的模式，很可能是当前的日韩模式，也就是欧巡赛与韩巡赛、日巡赛直接合作。

上一周的韩国锦标赛，根据介绍，韩巡赛拥有55个名额，欧巡赛拥有91个名额，另外有10个赞助商名额。

其结果是韩国获得了一份闪亮的成绩单。朴相贤（Park Sang-Hyun）一直处于争冠行列，最终拿到并列第三。

姜庚男（Kang Kyung Nam，T10）、李政桓（Junghwan Lee，T10）进入前十，而排名前20位的韩国选手还有裴相文（Bae Sang-moon，T14）、王情训（T14）、金在镐（Jaeho Kim，音译，T14）。

事实上，这样的合作方式也帮助日本取得了一份不错的成绩单。两个星期之前的半田锦标赛，多位日本选手始终处于领先榜第一页。最终，岩田宽并列位于第四位。中岛启太（T12）、金谷拓实（T12）、稻森佑贵（T16）、出水田大二郎（T16）也进行了前20位。

其实这样的名额分配模式，已经在中国的欧巡赛中开始执行，像BMW大师赛以及深圳国际赛等比较晚创立的赛事，都是欧巡赛和中高协联合认证，所以中国选手人数明显比较多，特别是深圳国际赛，因为是全阵容赛事的关系，根据欧巡赛中国区复杂人谢菲介绍，156个名额的分配方式是100位欧巡会员，50位中高协球员，另外有6名外卡球手。

大约在10年前，欧巡赛在中国创立办公室，欧巡赛与中国的合作比原来更为密切，而疫情期间，这种联系并没有中断，过去两年，中巡赛的奖金王（张蕙麟和马成姚）都获得欧巡赛给出的名额，参与了欧巡赛。而今年随着国门的打开，国际会员的回归，欧巡赛没有理由不继续给这样一个名额，特别是在美巡中国赛很可能已经成为历史名词，欧巡赛与美巡赛已经从竞争对手变为战略同盟的情况下。

（小风）

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